• Полная защита кузова и панорамной крыши Каждый элемент кузова, включая огромную панорамную крышу, был оклеен премиальной полиуретановой плёнкой. Работа велась с полным разбором, чтобы завести плёнку за все края и сделать защиту абсолютно невидимой.
• Ключевая деталь: решётка радиатора Это была самая кропотливая часть проекта. Чтобы добиться идеального результата на сложной, многосоставной решётке, наш мастер потратил 9 часов на её ручную оклейку. Это тот уровень внимания к деталям, который отличает нашу работу.
• Защита салона и дисков Мы не оставили без внимания и другие уязвимые зоны. Все глянцевые элементы в салоне, включая экраны, были защищены плёнкой. Диски оклеили специальным тонирующим полиуретаном, который не только защищает от бордюров и сколов, но и придает им более насыщенный, эстетичный вид.

• Полное изменение цвета и защита кузова Старый белый цвет ушел в историю. Мы профессионально окрасили оба бампера и пороги, чтобы убрать следы эксплуатации, а затем полностью оклеили кузов в цветной глянцевый полиуретан BMW Isle of Man Green. Теперь автомобиль не только выглядит эффектно, но и защищен от будущих сколов и царапин.
• Тюнинг и защита оптики Фары получили не только защитную тонирующую плёнку, но и кастомные жёлтые “ангельские глазки” в стиле гоночных моделей GT. Этот штрих полностью изменил “взгляд” автомобиля.
• Реставрация интерьера Мы полностью перешили руль в оригинальную итальянскую алькантару, вернув ему идеальный вид и приятные тактильные ощущения. После этого провели комплексную детейлинг-химчистку всего салона.
• Восстановление дисков и повышение комфорта Диски были полностью восстановлены до заводского состояния. В качестве финального штриха для повышения комфорта мы установили доводчики на все четыре двери.

• Срок исполнения: 3 недели кропотливой работы.
• Бюджет под ключ: 750 000 рублей.

• Оклейка в цветной полиуретан Основной задачей была полная смена цвета. Мы выбрали насыщенный красный глянцевый полиуретан. В отличие от обычного винила, этот материал имеет такую же толщину (180-200 микрон) и защитные свойства, как и классическая прозрачная антигравийная плёнка.
• Полный “Антихром” Чтобы образ стал цельным и более строгим, все хромированные элементы — решётка радиатора, молдинги на окнах, вставки на дверях и багажнике — были оклеены в чёрный глянцевый полиуретан.
• Подготовка и детейлинг Перед оклейкой автомобиль прошёл полную подготовку, включая детейлинг-мойку и демонтаж всех необходимых элементов (ручки, зеркала, значки). Это позволило нам оклеить каждую деталь с идеальными подворотами плёнки за края.

• Этап 1: Восстановление геометрии кузова Перед оклейкой было важно добиться идеально ровной поверхности. Поэтому мы начали с технологии беспокрасочного удаления вмятин (PDR), убрав все мелкие дефекты, накопленные за время эксплуатации.
• Этап 2: Комплексная защита и блеск После подготовки мы полностью оклеили кузов глянцевой полиуретановой плёнкой STEK с гарантией 7 лет. Это не только вернуло автомобилю глубокий, “мокрый” блеск, но и обеспечило надёжную защиту от будущих сколов и царапин.
• Этап 3: Внимание к деталям в салоне Мы защитили все глянцевые элементы интерьера, которые со временем быстро царапаются и портят вид. Теперь салон выглядит опрятно и сохранится таким надолго.
• Этап 4: Финальные штрихи Завершающим этапом стала профессиональная тонировка стекол, которая добавила автомобилю стиля и комфорта для водителя и пассажиров.

1. Демонтаж: Аккуратно сняли старую пленку, очистили кузов от клея.
2. Материал: Выбрали премиальный полиуретан Stek. Это топ рынка.
3. Технология: Клеили с разбором и заворотами внутрь. Никаких стыков, никаких “растяжек”. Пленка держится мертвой хваткой.

• Снятие старой защиты.
• Полная оклейка кузова (включая люк) в Stek.
• Бронирование лобового стекла (от сколов на трассе).
• Атермальная тонировка (защита салона от жары).

• Капот + Крылья + Бампер (Основной щит)
• Фары (Защита от помутнения и трещин)
• Зеркала (Защита от пескоструя и притертостей)
• Стойки лобового + Полоса на крышу (Спасает от сколов, которые перерастают в паутинку на стекле).

• 100% броня кузова от сколов, царапин, химии и дорожного пескоструя.
• Усиленный глянцевый эффект. STEK дает сумасшедшую глубину цвета и эффект «леденца».
• Мощнейший гидрофоб: вода и грязь просто скатываются с кузова.
• Ювелирная оклейка с разбором и подворотами — пленку абсолютно не видно на деталях.

1. Смена цвета с защитой: Выполнили полную оклейку кузова в премиальный цветной полиуретан. Выбранный оттенок — благородный белый перламутр. Автомобиль получил не только роскошный новый цвет, но и топовую антигравийную защиту (в отличие от виниловой пленки, полиуретан не боится сколов и царапин).
2. Детейлинг интерьера: Провели локальную реставрацию. Восстановили фактуру и произвели окрас кожи рулевого колеса и водительского сиденья по заводским технологиям.

К нам приехал автомобиль с пробегом 100 000 километров в заводском матовом сером окрасе. Главная проблема матовых лаков — они не полируются и со временем неизбежно накапливают следы эксплуатации. Кузов выглядел строгим, но уставшим.

Мы кардинально изменили настроение автомобиля, превратив его в магнит для взглядов.

Кузов был полностью оклеен в цветной глянцевый полиуретан культового оттенка Ferrari Red. Плотный материал сработал как «машина времени»: он идеально скрыл все эстетические дефекты, накопившиеся за 100 тысяч пробега, и дал кузову мощную антигравийную защиту. Яркий красный глянец отлично подчеркнул агрессивный силуэт M8 и создал эффектный контраст с заводскими карбоновыми элементами и спойлером.

Что сделали:

• Полная оклейка кузова в цветной глянцевый полиуретан (оттенок Ferrari Red)

• Работа с карбоновыми элементами кузова

Срок работ: 1 неделя

Стоимость проекта: 400 000 ₽

• Оклейка капота прозрачным полиуретаном
• Оклейка переднего бампера
• Оклейка передних крыльев
• Защита фар и зеркал
• Обработка кромок и заворот плёнки внутрь